Nejlevnější let cvičným proudovým letounem v ČR, již od 12.500,- KČ

RÁDIO POSTUPY / VFR NEŘÍZENÉ LETY

Při odletu z letiště ATZ se v zásadě hlásí:

připravenost k pojíždění
připravenost na vyčkávacím místě
vstup na RWY
provedení vzletu
opuštění letištního okruhu
opuštění informační zóny

V případě neřízeného letiště se všechna hlášení vysílají naslepo.

Před zahájením pojíždění

Pilot - AirCon INFO, OK-JUU 49, dobrý den.

AFIS - OK-JUU 49, AirCon INFO, dobrý den, dávejte.

Pilot - Po nahození před hangárem, činnost okruhy, OK-JUU 49.

nebo prostor N,S,W,E
nebo navigační Miroslav-Znojmo-Břeclav návrat za hodinu
nebo přelet do Tuřan bez návratu

V případě, že byla imatrikulace dispečerem AFIS zkrácena, pak už můžeme používat tento zkrácený znak:

AFIS - OK-JUU 49 AirCon INFO, dráha v používání 30 okruhy L vítr 250°/ 5 uzlů , QNH 1022, v ATZ zóně provoz UL kluzáků a ULL.

Pilot - dráha pro vzlet 30 okruhy L, QNH 1022, informace o provozu přijal, pojíždím na vyčkávací místo dráhy 30, OK-JUU 49.

Křižování dráhy

Pokud je na letišti více drah, při křižování RWY musím před vstupem na ni ohlásit křižování.

Na vyčkávacím stanovišti

Pilot - AirCon INFO, OK-JUU 49, vstupuji na dráhu 30 (a v případě, že dráha je volná a vzlet nebo vzlet s ohledem na finále)

V případě, že na finále je provoz:

AFIS - OK-JUU 49, AirCon INFO, čekejte, na finále Dynamic apod. (nebo po vzletu aerovleku dráha 30 volná)

Pilot - čekám, OK-JUU 49 (nebo vzlet s ohledem na aerovlek)

Pilot - po přistání letadla/del AirCon INFO, OK-JUU 49 vstupuji na dráhu 30 v případě, že RWY je uvolněná a vzlet.

Na RWY

Pilot - AirCon INFO, OK-JUU 49, vzlet z dráhy 30 (pouze v případě, jestliže jste vzlet neohlásili na vyčkávacím stanovišti a nebo jste čekali na uvolnění RWY).

Po vzletu

Pilot - AirCon INFO, OK-JUU 49 po vzletu z dráhy 30 (v praxi se nepoužívá)

Opuštění okruhu

Pilot - AirCon INFO, OK-JUU 49, určit polohu ve které opouštíte okruh, např. - po vzletu z dráhy 30 do prostoru jižně od letiště.

ze 3. zatáčky L okruhu dráhy 30 do prostoru východně letiště
z polohy po větru L okruhu dráhy 30 na trať Znojmo, Jihlava

Opuštění zóny ATZ

Pilot - AirCon INFO, OK-JUU 49, opouštím vaší informační zónu 5km jižně letiště (nebo na úrovni Jiřic apod.) na slyšenou.

Návrat z prostoru

Pilot - AirCon INFO, OK-JUU 49, ukončil činnost v prostoru jižně letiště a

zařadím se do 3. zatáčky L okruhu dráhy 30.
nebo pokračuji v přímém přiblížení na dráhu 30.
nebo žádám informace pro přistání (v případě, že si nejsem jist dráhou v používání)

Při příletu na letiště ATZ:

ohlášení polohy při vstupu do informační zóny
místo zamýšleného vstupu do letištního okruhu
další případně požadovaná hlášení
polohy po okruhu
uvolnění RWY (při nočních letech)

V případě neřízeného letiště se všechna hlášení vysílají naslepo.

Přílet do zóny ATZ

Pilot - AirCon INFO, OK-JUU 49, dobrý den

AFIS - OK-JUU 49, AirCon INFO, dobrý den, dávejte

V zásadě zahlásit:

imatrikulaci letadla
typ letadla
výšku
polohu vstupu do zóny ATZ
úmysl
místo opuštění zóny ATZ (pokud prolétávám zónou)

Pilot - UL Dynamic, (z Tuřan) do Miroslavy 2500 ft ALTITUDE, poloha 5 km severně od letiště, OK-JUU 49.

nebo UL Dynamic, (z Tuřan) do Miroslavy 2500 ft ALTITUDE, úroveň Branišovice, OK-JUU 49.
nebo při průletu bez odezvy na frekvenci AirCon INFO, OK-JUU 49, vysílám naslepo, UL Dynamic, (z Tuřan do Znojma) 2500 ft ALTITUDE, poloha Branišovice, průlet vaší zónou východně od letiště.
nebo AirCon INFO, OK-JUU 49, vysílám naslepo, UL Dynamic, (z Tuřan) do Znojma, 2500 ft ALTITUDE, poloha Branišovice, pokračuji nad letiště.

AFIS - OK-JUU 49 AirCon INFO, dráha v používání 30 okruhy L vítr 250°/ 5 uzlů , QNH 1022, v ATZ zóně provoz UL kluzáků a ULL.

nebo pokračujte západně od základny, na letišti se vykonávají para výsadky.

Pilot - dráha v používání 30, QNH 1022, informace o provozu přijal, zařadím se do 1. zatáčky L okruhu dráhy 30, OK-JUU 49.

nebo informaci o para výsadcích přijal, pokračuji západně letiště OK-JUU 49.
nebo u neřízeného letiště: AirCon INFO, OK-JUU 49, nad letištěm, zařadím se do polohy po větru L okruhu dráhy 30.

Vstup do okruhu

Pilot - AirCon INFO, OK-JUU 49, vstupuji do 1. zatáčky L okruhu dráhy 30.

Nebo poloha kterou jsme si pro vstup do okruhu stanovili.

Hlášení poloh na okruhu

Pilot - AirCon INFO, OK-JUU 49, po větru L okruhu dráhy 30 (nebo levý base leg (čti bejs leg) dráhy 30 apod.)

AFIS - OK-JUU 49, AirCon INFO, např. pořadí 3 (a, nebo prodlužte se po větru nebo doporučuji levou nebo pravou zatáčku o 360° apod.)

Pilot - pořadí 3, OK-JUU 49. (a, nebo prodlužuji se po větru nebo ve třetí zatáčce točím levou nebo pravou zatáčku o 360° apod.)

Finále

Pilot - AirCon INFO, OK-JUU 49, finále dráhy 30. (v případě opakovaných startů bez vyjetí z RWY dodat letmé přistání a vzlet v praxi se používá s letmým, v případě průletu dodat průlet)

AFIS - OK-JUU 49, AirCon INFO, vítr ....... stupňů ...... uzlů, dráha volná. (popř. na dráze 30 informace o překážkách apod. přistání negativ proveďte průlet.)

Pilot - průlet dráhy 30, pokračuji do polohy ....... nebo opakuji okruh OK-JUU 49.

Uvolnění RWY

Pilot - AirCon INFO, OK-JUU 49, dráhu 30 uvolnil. (toto je nutno hlásit pouze při nočních letech, doporučuje se při hustém letištním provozu)