• Kontakt
• Před letem
• Fotogalerie
• Čím létáme
• O nás
• Úvodní strana

Letecká škola FTO 017 | letecká škola ull

Staňte se zodpovědným a brilantním pilotem. Prožijte Vaše první desítky hodin za kniplem po boku zkušených instruktorů, kteří mají nalétány tisíce hodin a prokázali své kvality při řadě kritických situacích.

Prvním krokem je získání průkazu způsobilosti soukromého pilota letounů - PPL(A). Cílem tohoto kurzu je vycvičit pilota - žáka tak, aby létal bezpečně a účinně podle pravidel letu za viditelnosti (VFR).

Jsme připraveni respektovat Vaše časové i finanční možnosti a přizpůsobíme rozvrh výcviku i jeho intenzitu Vašim požadavkům.

Ozvěte se na kterýkoliv z našich kontaktů, abychom Vám vysvětlili možnosti rozvoje Vaší kariéry pilota a dohodli následné kroky.

Otevřený dopis zájemcům o létání

Naše podnikání je postaveno na otevřeném a poctivém přístupu k zákazníkům o čemž svědčí počty pilotů, kteří u nás létají a zejména jejich názory . Toto krédo a dlouholeté zkušenosti z oblasti letectví mne přivedlo k tomu, abych Vám předal svoje názory na postup jak začít s létáním. Vzhledem k tomu, že některé letecké školy nabízejí splnění možného ihned a nemožného do dvou dnů jsem se rozhodl tyto názory nazvat DESATEREM PŘI VÝBĚRU LETECKÉ ŠKOLY a touto cestou Vám je předkládám k využití:

Zdokonalovací a kondiční lety

Po absolvování výcviku pro získání PPL/A/ ( licence soukromého pilota letounů ) u nás můžete pokračovat v létání. Nabízíme Vám další zdokonalení Vašeho leteckého umění, utvrzení získaných leteckých návyků, zvýšení bezpečnosti letů formou zdokonalovacích a kondičních letů, které zahrnují tyto oblasti:

• nouzové postupy
• vybírání nezvyklých poloh, pádů a vývrtek
• výcvik v akrobacii
• výcvik v letu podle přístrojů a v radionavigaci za podmínek VFR
• výcvik pro létání v malých výškách
• výcvik pro lety v noci za VFR (podmínky pro let za viditelnosti) včetně přeletové navigace
• výcvik pro lety ve skupinách
• navigační lety a přelety:
  v malých výškách, za nízkých dohledností, na velké vzdálenosti, do zahraničí, s přistáním na vysokohorských letištích
• výcvik pro provádění aerovleků
• výcvik vysazovačů
• rozdílový výcvik (přeškolení) pro nové typy letounů ZLIN, CIRRUS ,PIPER, CESSNA, AN-2.

Připravíme Vám spolehlivý stroj v bezvadném stavu, abyste mohli vyrazit na krátký či delší výlet, při kterém si osvěžíte Vaše pilotní návyky a dovednosti.

Ozvěte se na kterýkoliv z našich kontaktů, abychom dohodli podrobnosti a termíny.

základní výcvikové ceny 2010

Tabulka základních cen letové doby pro jednotlivé typy letounů při výcviku PPL(A) a ZD a KL (zdokonalovací a kondiční lety).

Po letu si můžete do Vašeho zápisníku letu zapsat čas, který umožňuje předpis JAR - FCL - 1.

Příklad:

• na Z 142 odletíte 1 hodinu
• do zápisníku letu si zapíšete 1 hodinu 10 minut (tzv. doba „od špalků do špalků“),
• zaplatíte pouze čistou letovou dobu (tj. od vzletu do přistání) 3850 Kč.

Pokračovací výcvik v FTO

Pokud máte v úmyslu získat ty nejvyšší letecké kvalifikace nabízíme Vám možnost pokračovat ve Vašem leteckém vzdělávání v našem FTO ( Flying Training Organisations for pilot licence and ratings ) / organizace výcviku v létání/ o jejíž schválení jsme požádali Úřad pro civilní letectví v prosinci 2006 a informace o ní uvádíme na těchto stránkách v části Úvod a Aktuality.Po vydání rozhodnutí ÚCL Vás na našich stránkách seznámíme s podrobnostmi o formách výcviku, instruktory, cenami atd.

Tato organizace bude zájemcům poskytovat:

• výcik pro získání CPL /A/ (licence obchodního pilota letounů)
• výcik pro získání IR /A/ (přístrojová kvalifikace – letoun)
• výcik pro získání FI /A/ (kvalifikace instruktor – letoun)
• výcik pro získání třídní kvalifikace MEP (vícemotorové letouny)
• rozdílový výcvik pro jiné MEP (vícemotorové letouny)
• teoretický kurs letecké anglické frazeologie

Naše výcvikové letouny

Zlin Z-42M (OK-ADC)

Letoun Z-42M je určen pro základní a pokračovací letecký výcvik. Je dvoumístný, dolnokřídlý, jednomotorový, samonosný jednoplošník se šestiválcovým řadovým invertním motorem M-137AZ, s automaticky stavitelnou vrtulí V-503A. Cestovní rychlost letounu je 200 km/h.

Zlin Z-142 (OK-ONP)

Letoun Z-142 je určen pro základní a pokračovací letecký výcvik, pro nácvik a provádění akrobacie, výcvik v nočním a přístrojovém létání a provádění aerovleků. Letoun Z-142 je verzí letounu Z-42M. Je dvoumístný, dolnokřídlý, jednomotorový, samonosný jednoplošník se šestiválcovým řadovým invertním motorem M-337AK, s hydraulicky stavitelnou vrtulí V-500A. Cestovní rychlost letounu je 210 km/h.
 

Zlin Z-142C (OK-WNL)

Letoun Z-142 je určen pro létání za podmínek IFR a dále pro základní a pokračovací letecký výcvik, pro nácvik a provádění akrobacie, výcvik v nočním a přístrojovém létání a provádění aerovleků. Letoun Z-142 je verzí letounu Z-42M. Je dvoumístný, dolnokřídlý, jednomotorový, samonosný jednoplošník se šestiválcovým řadovým invertním motorem M-337AK, s hydraulicky stavitelnou vrtulí V-500A. Cestovní rychlost je 210 km/h.

Zlin Z-43 (OK-XOF)

Z-43 je jednomotorový samonosný dolnoplošník pro čtyřčlennou posádku. Kovová kostra křidla a pevných i pohyblivých ocasních ploch potažena duralem. Přední část trupu je svařena z ocelových trubek a potažena odnímatelnými laminátovými kryty, zadní část trupu duralová poloskořepina. Krycí plechy duralové. Řadový invertní motor M-337AK o výkonu 210 koní pohání kovovou dvoulistou stavitelnou vrtuli V-500A. Letoun je vybaven pevným podvozkem příďového typu s řiditelným příďovým kolem. Cestovní rychlost letounu je 200 km/h.

L 200 Morava (OK-MAL)

Letoun L-200 je samonosný dolnokřídlý jednoplošník s uzavřenou kabinou, pro 4 cestující a pilota. Je poháněn dvěma motory M 337 o startovacím výkonu 210 k při 2750 ot/min. pro jeden motor. Motor je čtyřdobý řadový invertní šestiválec s nízkotlakým vstřikováním paliva před sací ventily a s vypínatelným kompresorem, vzduchem chlazený. Hydraulicky stavitelná dvoulistá vrtule V-410 (u verze „A“) nebo třílistá vrtule V-506 (u verze „D“).Trup je celokovové poloskořepinové konstrukce. Letoun je vybaven zasouvacím podvozkem příďového typu s řiditelným příďovým kolem. Cestovní rychlost letounu je 290 km/h. 

Letecká škola ULL

Staňte se pilotem ultralehkého letounu a vychutnejte svobodu pohybu ve vzduchu. Během základního výcviku se seznámíte s pilotáží letounu Koala P-220ULR.

Po absolvování základního výcviku je možno pokračovat ve zdokonalování v oblastech:

• mezinárodní lety a ovládání nadstandardních navigačních přístrojů,
• přeškolení na WT-9 Dynamic, který letovými parametry přesahuje třídu ULL,
• zapůjčení letounu pro samostatný zdokonalovací let.

P-220ULR Koala (OK-CUR01)

P-220ULR je jednomotorový celokovový dolnoplošník poloskořepinové konstrukce se dvěmi sedadly vedle sebe. Pohonnou jednotku tvorí čtyřválcový čtyřtaktní motor ROTAX 912 UL. Letoun je určen zejména pro základní výcvik pilotů ULL a dále pro rekreační a turistické létání.

WT-9 Dynamic (OK-LUU03)

Dvoumístné ultralehké letadlo vyráběné firmou Aerospool spol. s r.o. na letišti v Prievidzi (Slovensko). Díky svému konstručnímu řešení a použitím nejmodernějších materiálů patří mezi nejlehčí UL letouny. Má za sebou kompletní aeroelastické testy. Jeho elegantní a dokonale aerodynamický tvar zaručuje vysokou cestovní rychlost.